| Inlägg |
etanolkonvertering???
Av:
andreas (gäst)
Datum: 2008-09-02 12:04:28
|
|
jag har en 21 fots dc som jag funderar på att köra på etanol
(E85) men är lite osäker på vad som ska otgärdas,
de sitter en 5 liters omc v8 i den, mej vetligen så är de chevas 305 motor.
så är du en fena på etanolkonverteringar så skriv någe smart i den här tråden
|
| Rubriker på svar |
 SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-02 11:56:51 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-05 08:48:57 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-06 18:24:03 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-07 11:41:37 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-09 13:22:16 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-13 10:45:59 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-15 08:31:28 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-17 05:46:59 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-02-24 12:49:56 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-04-08 23:41:07 |
| SV: etanolkonvertering??? |
mig inte förstå ???
|
2010-04-12 19:02:43 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-04-16 16:44:15 |
| SV: etanolkonvertering??? |
Dugomedes E-50
|
2010-04-17 18:22:53 |
| SV: etanolkonvertering??? |
dugomedes
|
2010-05-04 09:07:51 |
| SV: etanolkonvertering??? |
dugomedes
|
2010-07-18 13:51:07 |
| SV: etanolkonvertering??? |
dugomedes
|
2010-07-31 07:02:37 |
| Svar |
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-02 11:56:51
|
|
Veteran skruvarbibeln motorreparationer av Björn Bergwik
från 1948 utprovarn av motyl 85 = dagens E-85 pluss en
bok till stora bilhandboken från 1968 E-85 är ej så
marint idialiskt på grund av hydrostatisk siktning den är
hållbar i ca tre månader beinen sunker och etnoln flyter
i blaningen när alkohåln tagitupp vatten kondens under
96% det är åskdlig prblmatik att blanda bensin i E-85
för bensinen legersig i botten normall desitet skaks i
hop banigen tillvekning pluss 35 grader celcius.
att blnda tank med påfylning besin mix utan skaihop
endast E-85 på flyls kontinuerligt knpig Motyl 85 = E-85.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-05 08:48:57
|
|
Av åvnstående geller förgasar och inspruts typ eldre nu
mera på dagens fines bensintypsavkening motorn läserav
kontuneligt i mikroprosesorn benintypen sikning har ej
så stor betydelse det är endast uppsart kallmotor minus
-15 grader celsius och mera utetemp det är en omsettning
fåga vintertid men ej prblem annars idrift alltså
om bil ej anvends mer en hallvrs står då vanligbensin.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-06 18:24:03
|
|
Etanolen är denstitet tyngre den sunker vid siktning
och bensinen flyter det fins en pasta att kolla tanken
att upptäcka vatten i tanken är numera lätt.
Vecom indikeringspasta finns i små tuber om 50 gram.
fungerar för kontroll av såväl bensin som diesel och etanol. Mer information om Vecom pasta på www.safesober.se
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-07 11:41:37
|
|
Chevas jaha det sitteer tum borrade munstycken i
Exempel i tusendels tum system 59 blir 0.059 tum borr
det är borrat i tum märkningen kan va anulunda sen
finns solex systemet Exempel munstycke 115 är borad med
1.15 mm borr vilket är franska milimetersystemet hundradels
då skall det flödes matematik pluss 30 prosent och etanol
säkrade flåtörer slanar pump på insprutare 30 procent på
tryket det som kan ske vid sikning är att motorn går fett
på högvarv och på tomgånen blir chock hög det villsiga
rammad kaj om ni försår efekten av driftstörningen så
det geller att ha koll på vatten i etanole.
det här geller ej mickropsesor ovevade bensintyps
onstelare den steller om på millisekunder.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-09 13:22:16
|
|
Skanraf och Neste kann mycket väl ta fram E-85 etanol
som är skiktningsfri men den skulle kosta för mycket
att tillvärka det spesial Motyl 85 inte förseljnigsrimligt
ur konsumentsynvikel så stor kubik omsetning av vanlig
E-85 presis som vanlig bensin omsetnig lagring korta
jag har sälv erfarenhet av att blanda i tvåtacktolja
som förlenger tiden i etanolns hålbarhet motorxojl teknik.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-13 10:45:59
|
|
Etanolmotor drifts motorer kräver högre koll på motorn att det ej är någon bensinläkage eller flåtör upphängnig på grund av att etanol bensinen är värmeantenlig till skilnad från vanlig bensin som kräver gnista pluss att alla cyl är i frörbrening alltså ej tändstiftsfel eller ventilfel.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-15 08:31:28
|
|
Svensk lättbentyl=Motyl 25 motsvarar brasiljansk E-25 förordning No.646 av den 31 dec.år 1936 skall lättbentyl vara sammansatt av 75+-3% bensin och 25+-3% mer än 99.0-procentig alkohol.Vid blandning av alkohol med bensin måste för att homogen blandning skall erhållas alkoholen och bensinen noga omröras,då alkoholen i annat fall på grund av sin högre densitet(0.800)kommer att sjunka till botten.Alkohol och bensin är i alla proportioner fullt blandbara med varandra endast vid mycket hög alkoholhalt hos alkoholen.Sålunda låter sig 96-procentig alkohol inte blandas med bensin till lättbentyl.Till skillnad från bensin kan lättbentyl lösa mindre mängder vatten.Om så stor mängd vatten inkommer i lättbentyl,att alkoholens alkooholhalt sunker under ca 96 kommer lättbentylen att separera i två skikt,ett alkohol-och ett bensinskikt.Stor försiktighet måste alltid iakttas vid förvaring och transport av lättbentyl för att förebygga att även mycket små kvantiteter vatten inkommer.Motoralkohol har ett högre ångtryck vid vanliga starttempraturer,vilket gör att även lättbentylens ångtryck blir något högre än bensinens.Av denna anledning ger i de flesta motorer lättbentyl en lättare start än enbart bensin,men i gengäld blir motorns uppvärmningsperiod längre på grund av motoralkoholens av sevärt högre ångbildningsvärme.Sedan 1955 tillverkas och försäljs ej längre lättbentyl.(Avskivigt från stora bilhandboken).
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-17 05:46:59
|
|
Jakten på biligt drivmedel har resulterat i olykor jag har observerat att folk försöker att hema pula med motorgas jag har jobbat med påfyllning av syrgastuber ambulans och vet att högtryckstuber att fylla till mindre är riskabelt det blir i lilla tuben väldigt varmt och kan explodera om det görs fel jo trycket i motorgas tankstasonen är högt som i en syrgastub vi vattenkylde småtuberna och långsamfylde i explosonsrum så jag vet hur lifsfarligt det är med högtrycksgasen undra om biltillväkarna förståtdet?
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-02-24 12:49:56
|
|
Gaspupumpstrycket är 400 psi=400x0.145=58bar det är ca 65% mer än vad en gasoltub håller för i tryck den exploderar av övertyck utan reduseringsventil det är olika standarder i eropa på motorgas trycket mot i sverige.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-04-08 23:41:07
|
|
400 psi delatmed 14.5038=27.6 bar fyls i Nm3 i pump en gastub som är sp godkänd tyvär har det alltid sålts pirattuber ej godkenda utan säkerhetsventil brand övertyk.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
mig inte förstå ??? (gäst) Datum: 2010-04-12 19:02:43
|
|
Men gosse, vad skriver du för något?
Din stavning är ju helt bedrövlig, det går inte att få någon sammanfattning i vad du skriver.
Sedan, svara du dig själv? Eller skriver du svaren på fel tråd?
Vet inte vad detta handlar om, mer än att trådskaparen Andreas, vill veta något om etanol.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-04-16 16:44:15
|
|
Ni mig inte förstå ??? se forumsyndrom. just ni.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
Dugomedes E-50 (gäst) Datum: 2010-04-17 18:22:53
|
|
Jo foresten försäkringsfrågan blir åt pipsvängen och det är derför ni ej finer vebadreser eller folk som vill åtagasej det vid konvertering.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
dugomedes (gäst) Datum: 2010-05-04 09:07:51
|
|
jo föresten noågot liknande problem men hydralolja är den USA tillvärkade som innehåller mieralolja ättika korisonsmedel=guldmedalj i dårskaps använing utdömt av franska kemister miljarddollarsproseser i dårskap.!?
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
dugomedes (gäst) Datum: 2010-07-18 13:51:07
|
|
Boieng 737 flygplans proseserna hydralsystemet men det havade ej hjälpt för på antrapenad maskiner i stäng kyla så får ej maskinens hydralsystem stå stilla för då knäcks hydralcylindern.
|
SV: etanolkonvertering???
Av:
dugomedes (gäst) Datum: 2010-07-31 07:02:37
|
|
Sammafatning är glöm det det är värmetenligt och vinsten är låg 98 öre lit disel är ochså vermetenligt menn ej lika extremt som E-85 motorn tolererar ej dfekter = brandbomb.!
|
