Segelbåt

M 22

5/5

Även känt som: Mälar 22, Mälar 22:an, M22

Mälar 22 är en långsmal svensk entypsbåt ritad av Gustaf Estlander som ett enklare och mer tillgängligt alternativ till skärgårdskryssarna. Båten är avsedd både för kappsegling och familjesegling och har två fasta kojer i ruffen. Den smala, lätta konstruktionen ger god fart i förhållande till storleken och gör båten lättseglad.

Längd	9.50 m
Bredd	1.80 m
Djupgående	1.28 m
Tillverkare	Olika varv
Konstruktör	Gustaf Estlander
Konstruktionsår	1929
LYS-tal	1.07
SRS-tal	0.871
SRS utan undanvindsegel	0.871
SRS S/H	0.871
SRS S/H utan undanvindsegel	0.871
Längd i vattenlinjen	6.10 m
Höjd	10.00 m (över vattenlinjen)
Vikt	1450 kg
Kojplatser	2 st
Antal personer	3 st (typgodkänd för)
Ruffhöjd	1.00 m
Rekommenderad motor	2-4hk utombordare
Max motorstyrka	4 hk
Toppfart	6.50 knop
Introduktionspris	25 000 kr
Skrovtyp	furu, kravell
Produktionsstart	1930
Produktionsstopp	1962
Antal producerade	134
Konstruktion	Kravellbyggt träskrov huvudsakligen i furu, med järnbarlastköl och träbaserad rigg. Däck och ruff är träkonstruktioner; klassbestämmelserna anger dukklätt däck för träbåtar. Kort köl och separat roder.
Kölvikt	780 kg
Kölmaterial	Järn
Költyp	Kortköl
Rigg	Bermudarigg enligt klassritning

Ändra båtfakta

Besökarnas bilder på M 22

Mälar 22 S/Y Galant, byggd 1933, under segling nära Utö.
Foto: Dick Rochester
Mälar 22 under segling på Mälaren, Sverige.
Foto: Bengt Oberger
Mälar 22 Emett, den första båten i klassen, bevarad i Sjöhistoriska museets samling.
Foto: Sinikka Halme

Har du fler bilder på M 22? Lägg gärna upp dem – tillsammans gör vi sidan mer levande.

Recensioner M 22

Av: Erik Persson, M-Båtsförbundet (gäst) · 2005-09-04 22:50 5/5

Konstruktionsår: 1929
Deplacement: 1450 kg
Költyp: Kortkölad

Pionjären bland entypsbåtar, konstuerad av en av världens absolut skickligaste konstrutörer på den tiden. Sveriges enda renodlade träbåtsklass med SM-satus. Seglingsegenskaperna, den jolleliknande seglingskänslan och manöveregenskaperna är vida omtalade. Få båtar slår den kombinationen. Extremt snabb i lättvind. En av världens absolut vackraste båtar.

Mer info:
M-Båtsförbundet
http://www.mbat.nu

PS Ni måste utöka byggåren till den tid då man byggde vackra båtar vilket man slutade med långt för 70-talet. År 1900 kan vara lämpligt. DS

Frågor

Har du frågor eller funderingar kring M 22? Ställ din fråga i vårt båtforum.

Ställ en fråga

Vad tycker du om M 22?

Har du erfarenhet av M 22 och vill dela med dig genom att skriva en recension?

Skriv en recension

M 22

Besökarnas bilder på M 22

Recensioner M 22

Skriv en recension av M 22