Båtar > Motorbåtar > Maxi Maxim

Maxi Maxim

Konstruktör: Pelle Pettersson
Konstruktionsår: 1976
Längd överallt: 7.60 m
Bredd: 3.00 m
Djupgående: 0.87 m
Deplacement: 2000 kg
Kojplatser: 6 st
Motor: MD21
Toppfart: 11.00 knop
Prod. start: 1976
Prod. stop: 1981
Bränsletank: 120
Vattentank: 100

Komplettera produktbeskrivning


Medelbetyg: (4,7/5)
Baserat på 7 st recensioner.

Bild på Maxi Maxim
Har du en bild på en Maxi Maxim? Ladda upp bild

Recensioner

Av: Mattias (gäst) Datum: 2016-05-18 15:54:06 Betyg: 4/5
Årsmodell: 1980
En underbar båt. Man behöver ju inte ha bråttom när man e ute. Utrymmena är fantastiska och uppdaterar man den med tiden så känns den som en modern båt.

Av: Karl Johan Larsson (gäst) Datum: 2011-04-26 11:24:57 Betyg: 5/5
Årsmodell: 1982
Hej, har följ denna tråden med intresse, eftersom jag precis köpt en jättefin Maxim -82.
Motorn och drivlinan som alltid fått kritik är bytt till en större Penta, en TAMD 22 på ca 100 hk (Turbo). Eftersom
aktern gräver ner sig vid högre varv, så tänkte jag skaffa trimplan. Vet ngn om det är bra med en "planings-
skedda" som större snipor som t ex JODA 24, eller om det är ställbara som gäller?
Likadant tänkte jag med propellern som skall vara 15*12, är en 15*13 (är detta lika med större stigning, eller är
det dimensionen?) ett sätt att få ner varvtalet?.
Någon som vet vilken dimension en propeller som sänker varvtalet skall vara (alltså som kräver starkare motor)?

MVH Kalle

Av: bergan (gäst) Datum: 2011-02-15 17:36:02 Betyg: 5/5
Årsmodell: 1980
er veldig fornøyd med båten:) Men er det noen som har prøvd 15x13 propell?? originalt er det 15x12. Tenkte jeg skulle prøve det i sommer for å prøve og få ner turtallet litt...

Av: Jerker (gäst) Datum: 2010-11-30 10:49:07 Betyg: 5/5
Årsmodell: 1979
Hej!
Har en Maxim 26 med en AQ171C/290SP monterad i akterruffen som har blivit lite trängre men det tar jag gärna då man slipper bli offer för vind och dålig sjö. Marshfart i 14-15 Kn och max i 22,5 Kn känns helt rätt. Det där med lukt i akterruff råder man bot på genom att hålla motorn tät och motorummet rent och snyggt. Dessutom väldigt lätt att meka och serva motorn så hela motorrumssidan enkelt kan skruvas av och HELA sidan på motorn ligger framrör dina ögon.

Den är faktiskt till salu nu för den hugade då vi skall byta upp oss. Ligger på Blocket.

Av: TMC (gäst) Datum: 2010-08-07 19:56:49 Betyg: 5/5
Liten rättelse ser jag behövs av mitt förra inlägg:

Det var inte Kock Marin som byggde de båtar som hette Eagle Family, det gjorde de nya ägarna av Börjessons i Ö-vik... de båtarna fick 88 hk Yanmardiesel! Däremot byggde Kock Marin om ett antal Maximer till drev i aktern och de båtarna hade AD30-motor som förstörde hela akterruffen!

Mvh

TMC

Av: TMC (gäst) Datum: 2010-06-22 13:26:54 Betyg: 5/5
Årsmodell: 1979
Håller med! Har en själv och är man helt och fullt med på att köra max 7 knop är det en höjdarbåt! Ifall man räknar med att byta motor så är det i stort sett S-drev som gäller även i fortsättningen. Det finns de som byggt om till rak axel, det blir bra, men inte över 17-18 knop för mer än så tål inte skrovet ifall man vill ha bra gångegenskaper. Drev i aktern är bara att glömma, Kock Marin AB byggde en del faceliftade Maximer under annat namn (Eagle Family) med drev och då får man en maskin i akterruffen som både förstörs och luktar maskinrum... dessutom är inte akterspegeln konstruerad för detta, även om den förstärks. Man ser att de som kommer ut på nätet med drev i aktern är svårsålda...

Vi är ruskigt nöjda med vår båt och kommer troligen behålla den längre än MD21:an lever och då blir det en ny diesel och nytt drev i storleksordningen 80 hk. Värt att tänka på är att skrovet går bra till runt 8,5 knop, sedan vill det till farter över 12 knop innan den släpper...

Mvh

TMC

Av: Robert (gäst) Datum: 2010-04-26 09:58:51 Betyg: 4/5
Årsmodell: 1981
Fin båt med smått otroliga innerutrymmen för sina 26 fot. Både akterkabin och mittkabin gör att sex personer sover bra. Lovordad för sina utrymmen men kritiserad för sin drivlina. Segelbåtsdrev med en MD21 gör att marschfarten stannar på 7-8 knop. Drevet som är placerat en bra bit in från akterspegeln gör båten kvickstyrd och därför lätthanterlig i hamn. Begagnatpriset stannar på runt 240.000:- vilket måste ses som bra då exempelvis Nimbus 2600 med en bättre motorlösning kostar omkring det dubbla.

Har du stor familj eller många vänner och samtidigt inte brottom - köp!


Skriv en recension
Vad tyckte du? Skriv ett omdöme tänk på att ta med vad som är negativt, postitiv och om du testat liknande produkter. Motivera gärna varför du tycker så.

Betyg:

Båten är av Årsmodell:

Namn:

E-post: