Båtar > Motorbåtar > Flipper 700
Sålde min Flipper till Grönland 2008, men var mycket nöjd under åren jag hade henne i min ägo. Gjorde vissa renoveringar under 2006-07, Toa, nya dynor i ruff motor mm. Idag har jag en Flipper 717 och måste säga att det är mer båt än 700.
Klart bra båt att börja med
Att va ute å "campa" är inget problem för 3-4 pers.
Bra med utrymme
FLIPPER 700 -84, Volvo KAD32/170hp -05.
Jag brukar kalla den för den vilda hästen på prärien, med 170 hp accelererar den tack vare kompressorn blixtsnabbt, vid 2900 varv 26 knop, max fart 35 knop vid max.varvtal 3600. Bra fortskaffningsmedel mella staden och sommarbostaden (har på 13 år inte övernattat i den en ända gång, lite smällig i motvind pga för litet v-botten, tack och lov är båten utrustad med både powertrimdrev och skilda trimplan. Generellt sagt: passlig för vårt behov
Ett ord; lagom. I allt. Med fint väder går det nog att vara ute hur länge som helst, men blir det några dagars
regn så ska man överväga att dra sig hemåt. Blåser det lite väl mycket så slår det rätt rejält, vilket tenderar
skärmma livet ur resten av besättningen. Med en treåring som behöver kissa på nätterna är toaletten trots sin
litenhet guld värd, vilket inte minst märktes i sommar när den var trasig. Två gäster, som känner varandra väl,
kan sova på aktersoffan. Vår båt, som är utrustad med en aq145, marschar i dryga 20 knop med dryga litern i
förbrukning. Sammanfattningsvis är båten en vettig kompromiss avseende storlek, hanterbarhet, fart och inte
minst pris. Utmärkt oglamorös förstabåt för småbarnsfamiljer som åker i mestadels skyddade vatten som
Mälaren eller Stockholms skärgård. Den förhållandevis låga bränsleförbrukningen gör det möjligt de första åren
åka långt och få chansen att upptäcka "sina" favoritöar. Tröttnar man så bör det inte vara några problem att
sälja båten utan alltför stor förlust.
Vi skaffade vår båt 1999 då med en B20 och 280 drev. Jag bytte 2000 till en AQ175 från samma år jag bytte även nederdelen på 280 drevet till DP. Båten går mycket tyst och lungt vi marchar ca 22-23 knop vid 3400 v. Vi har trimplan med vilken man kan pressa ned fören lite i dåligt väder. och räta upp den vid sidvind. Vi har varmvaten, dush, toalett med septitank, och 100 l vatten, Gasspis och gasvärmare. Båten är mycket bekväm för två trots sin litenhet. Vad jag kan förstå gör utaget i botten att man får ett vist lyft bak. Detta medför att båten går lätt vid mellan ca: 20 - 25 knop. Över 27 knop överstegras båten vilket alltså är max även om man som jag har mycket motor. Utaget gör alltså att båten inte har någon exakt planingsfart utan att denna är utdragen. Om man skall fylla igen måste man någ även ta bort lite längst bak skulle jag tro.
Har kört Flipper 700 en säsong nu och tycker att båten trots sin litenhet klarar sig bra även på större vatten. Har legat ute tre vuxna och två barn över en helg och alla har trivts med tillvaron.
Full ståhöjd även under kapellet samt höga fribord.
Kör AQ140A/280D med 15"x15" och marschar 18-20 knop.
Topp med 2 pers, full tank och ren botten 26 GPS-knop.
Har en Flipper 700 med AQAD 41 (150 HV)+290 DP. Tidigare motor en äldre version av samma motor + 280 drev.Motorbytet och framför allt drevbytet förbättrade köregenskaperna radikalt. Marschfarten ökade med ca. 5knop (från tidigare 3100 rpm/21 knop till 3300rpm/26 knop) utan att bränsleförbrukningen ökade. Båten ligger mycket bättre i vattnet tack vare powertrimdrevet som gör att det nu går att trimma ner fören ordentligt i motvind. Fortfarande är nog motvindsegenskaperna Flippers akilleshäl. För lite V-botten är problemet här. En fråga som gäller det märkliga urtaget i bottnen i aktern. En båtbyggare påstår att det är en ren bluff. "Fyll igen det så ökar farten och minskar bränsleförbrukningen", påstod han. Själv har jag inte prövat, men finns det någon som vet mera om detta?
Flipper 700 har stora problem med alla formers körning i motvind, bökig pga har för litet v-botten
Annars bra och lätt båt att hantera. Har en 700 patrol version med VP AQAD 40 B + 280 DP, där skall man akta, att ej aktern sjunker för djupt. Tung motor och dålig bärförmåga, motor sjunker under vatten nivån.
Varit flere gånger rädd för att motorn slukat vatten via avgasserien.
Båten är 7.0 meter lång 250 bredd med 4 kojer sprit kök,wc motor vanligen med en volvo penta B20B 130 hp drev 270, topp fart 24 knop med två personer drar 1-1,3L distnsen tank rymd 160 L vatten tank 35L med möjlighet till sjövatten. Båten Trivs bäst i lungnare vatten, men klara grövre sjö men gas avdrag. Utmärkt båt för en familj på 4 personer med några dagers övernattning i den innre skärgården.
Flipper 700
|
Konstruktör: Sigrd Isacsson Konstruktionsår: 1981 Längd överallt: 7.00 m Bredd: 2.50 m Djupgående: 0.90 m Vikt (Deplacement): 1400 kg Kojplatser: 4 st Motor: omc 175 hk Toppfart: 29.00 knop Bränsletank: 140 liter Vattentank: 70 liter Konstruktion: Finns en patrol-version med längre hytt och själlänsande akter utrymmen Komplettera produktbeskrivning |
Medelbetyg: (3,8/5)
|
 |
Besökarnas bilder på Flipper 700
-
Fårö
Foto: Rg
-
Foto: Morten Nygaard
-
Foto: Gästhamn
Plats: Västerås
-
Sundbyholm
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Gästhamn
-
Väderbild
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Mälaren
-
Väderbild
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Mälaren/St:Sandskär
-
Vår Flipper 700
Foto: Johnny Ericsson
-
Sjösättning
Foto: Gunnel Fogelberg
Plats: EMBK
-
Klubbholme
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Sävholmen EMBK
-
Klubbholme
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Sävholmen EMBK
-
Klubbholme
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: St:Tallskär TMBK
-
Klubbholme
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: St:Tallskär TMBK
-
Klubbholme
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: St:Tallskär TMBK
-
Klubbholme
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: St:Tallskär TMBK
-
Sjösättning
Foto: Gunnel Fogelberg
Plats: EMBK
-
Sjösättning
Foto: Gunnel Fogelberg
Plats: EMBK
-
Skansholmen
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: skansholmens gästhamn
-
Båtsommar 06
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Sundbyholm
-
båtsommar 06
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Asköfjärden
-
Båtsemestern 05
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Mälsåkers slott i mälaren
-
Båtsemestern 05
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Slandö Kalv i Mälaren
-
Båtsemestern 05
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Sthlms skärgård
-
Båtsemestern 05
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Dalarö Skans
-
Båtsemestern 05
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Bullandö
-
Båtsemestern 05
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Tappström
-
Båtsemestern 05
Foto: Gunnar Fogelberg
Plats: Vaxholm
Har du en bild på en Flipper 700? Ladda upp bild
Recensioner Flipper 700
|
Av: Micke Gustavsson (gäst) Datum: 2010-03-05 09:56:23 Betyg: 3/5 Årsmodell: 1977 |
|
Av: Håkan (gäst) Datum: 2010-01-25 10:22:51 Betyg: 4/5 Årsmodell: 1979 |
Att va ute å "campa" är inget problem för 3-4 pers.
Bra med utrymme
|
Av: Valter Eriksson (gäst) Datum: 2008-07-28 13:04:48 Betyg: 4/5 Årsmodell: 1984 |
Jag brukar kalla den för den vilda hästen på prärien, med 170 hp accelererar den tack vare kompressorn blixtsnabbt, vid 2900 varv 26 knop, max fart 35 knop vid max.varvtal 3600. Bra fortskaffningsmedel mella staden och sommarbostaden (har på 13 år inte övernattat i den en ända gång, lite smällig i motvind pga för litet v-botten, tack och lov är båten utrustad med både powertrimdrev och skilda trimplan. Generellt sagt: passlig för vårt behov
|
Av: Mårten (gäst) Datum: 2006-11-06 12:32:06 Betyg: 4/5 Årsmodell: 1983 |
regn så ska man överväga att dra sig hemåt. Blåser det lite väl mycket så slår det rätt rejält, vilket tenderar
skärmma livet ur resten av besättningen. Med en treåring som behöver kissa på nätterna är toaletten trots sin
litenhet guld värd, vilket inte minst märktes i sommar när den var trasig. Två gäster, som känner varandra väl,
kan sova på aktersoffan. Vår båt, som är utrustad med en aq145, marschar i dryga 20 knop med dryga litern i
förbrukning. Sammanfattningsvis är båten en vettig kompromiss avseende storlek, hanterbarhet, fart och inte
minst pris. Utmärkt oglamorös förstabåt för småbarnsfamiljer som åker i mestadels skyddade vatten som
Mälaren eller Stockholms skärgård. Den förhållandevis låga bränsleförbrukningen gör det möjligt de första åren
åka långt och få chansen att upptäcka "sina" favoritöar. Tröttnar man så bör det inte vara några problem att
sälja båten utan alltför stor förlust.
|
Av: Mucki (gäst) Datum: 2006-09-28 12:46:05 Betyg: 5/5 Årsmodell: 1980 |
|
Av: Micke (gäst) Datum: 2006-07-31 19:49:58 Betyg: 4/5 Årsmodell: 1978 |
Full ståhöjd även under kapellet samt höga fribord.
Kör AQ140A/280D med 15"x15" och marschar 18-20 knop.
Topp med 2 pers, full tank och ren botten 26 GPS-knop.
|
Av: Måns Ulenius (gäst) Datum: 2006-05-27 00:32:20 Betyg: 3/5 Årsmodell: 1984 |
|
Av: Robert Norrgård (gäst) Datum: 2005-09-08 11:01:20 Betyg: 3/5 Årsmodell: 1984 |
Annars bra och lätt båt att hantera. Har en 700 patrol version med VP AQAD 40 B + 280 DP, där skall man akta, att ej aktern sjunker för djupt. Tung motor och dålig bärförmåga, motor sjunker under vatten nivån.
Varit flere gånger rädd för att motorn slukat vatten via avgasserien.
|
Av: Gunnar Fogelberg (gäst) Datum: 2005-07-19 23:48:35 Betyg: 4/5 Årsmodell: 1976 |