Segelbåt
H-båt
Även känt som: H-Boat, H-Boot, H-båten
H-båten är en nordisk internationell entypsbåt ritad av Hans Groop 1967, utvecklad för både kappsegling och enklare skärgårdssegling. Den har fyra kojplatser, spartansk kabininredning och goda seglingsegenskaper med fenköl och spinnaker. Båten är styv, relativt lättdriven och kan transporteras på trailer.
| Längd | 8.28 m |
|---|---|
| Bredd | 2.18 m |
| Djupgående | 1.30 m |
| Tillverkare | Artekno, Elvstöm, Hydrospeed, Scanboat, Botnia, OL-boats, Ott yachts, Frauscher, Eagle Marine |
| Konstruktör | Hans Groop |
| Konstruktionsår | 1967 |
| LYS-tal | 1.09 |
| SRS-tal | 0.868 |
| SRS utan undanvindsegel | 0.840 |
| SRS S/H | 0.862 |
| SRS S/H utan undanvindsegel | 0.837 |
| Längd i vattenlinjen | 6.30 m |
| Höjd | 9.40 m (över vattenlinjen) |
| Vikt | 1450 kg |
| Kojplatser | 4 st |
| Antal personer | 4 st (typgodkänd för) |
| Rekommenderad motor | utombordare |
| Max motorstyrka | 10 hk |
| Toppfart | 6.10 knop |
| Bränsletank | 20 liter |
| Skrovtyp | plast |
| Produktionsstart | 1967 |
| Produktionsstopp | 2012 |
| Konstruktion | Plastbyggd internationell entypskölbåt med fenköl, invändigt roder och 7/8-dels partialrigg med aluminium mast. Ruffmonterad, däcksstående mast och självdränerande sittbrunn. |
| Kölvikt | 725 kg |
| Kölmaterial | Järn |
| Költyp | Fenköl |
| Storsegel | 14.80 kvm |
| Genua 1 | 10.20 kvm |
| Spinnaker | 36.00 kvm |
| Rigg | aluminium |
Ändra båtfakta
Vad tycker du om H-båt?
Besökarnas bilder på H-båt
-
SWE 582
Foto: Lars Österberg
-
H-båten, Team Herbertsson
Foto: Sven Arne Hedell
Plats: Helgahafvet
Har du fler bilder på H-båt? Lägg gärna upp dem – tillsammans gör vi sidan mer levande.
Laddar upp... 0%
Recensioner H-båt
Vit Artechno från 1974. Hade den under fem år. Kryssegenskaperna är underbara. Tar hög höjd samtidigt som
den har fart och driv. I hårdvind tar du hem i häckstaget, luftar storen och ångar fram med trimmad fock.
Innerutrymmerna är inte att skryta med, men fungerar utmärkt för två eller fler vid kortare etapper.
Spinnakern är lagom stor och seglas även när andra båtar revat sina segel sedan länge
Den är en vacker båt att se på. Det kommer alltid fram personer som tidigare haft en H-båt för att prata. Den
hittar nästan alltid ett utrymme att klämma in sig på i gästhamnarna.
Då de flesta av båtarna nu fått några år på nacken finns det en del att önska i finish m.m. Invändigt tog jag
bort all skrovbeklädnad. den hade helt klart gjort sitt och var ganska möglig/jordslag och luktade gammal
vetex. Klädde skrovsidorna med 4 mm kork och rufftaket med vit skrovbeklädnad ala mjuk våtrumstapet. Blev
väldigt nöjd med resultatet. En av de oväntade effekterna var att man slapp den obehagliga kallchocken när ett
ben eller arm hamnade utanför täcket och rörde vid skrovsidan. Kork är ett fantastiskt material. Lätt,
isolerande och ruttnar inte. Nog om detta.
den har fart och driv. I hårdvind tar du hem i häckstaget, luftar storen och ångar fram med trimmad fock.
Innerutrymmerna är inte att skryta med, men fungerar utmärkt för två eller fler vid kortare etapper.
Spinnakern är lagom stor och seglas även när andra båtar revat sina segel sedan länge
Den är en vacker båt att se på. Det kommer alltid fram personer som tidigare haft en H-båt för att prata. Den
hittar nästan alltid ett utrymme att klämma in sig på i gästhamnarna.
Då de flesta av båtarna nu fått några år på nacken finns det en del att önska i finish m.m. Invändigt tog jag
bort all skrovbeklädnad. den hade helt klart gjort sitt och var ganska möglig/jordslag och luktade gammal
vetex. Klädde skrovsidorna med 4 mm kork och rufftaket med vit skrovbeklädnad ala mjuk våtrumstapet. Blev
väldigt nöjd med resultatet. En av de oväntade effekterna var att man slapp den obehagliga kallchocken när ett
ben eller arm hamnade utanför täcket och rörde vid skrovsidan. Kork är ett fantastiskt material. Lätt,
isolerande och ruttnar inte. Nog om detta.
En ljusgul H-Båt från Artekno från mitten av 1970-talet fanns i vår ägo från slutet av 80-talet till 2003.
Båten uppdaterades i omgångar med avseende på tävlingsverksamhet såsom lys-tävlingar och mindre distriktsmästerskap.
H-Båten är en sällsynt kombination av dagseglare men även övernattningsbar, känslig men samtidigt vindtålig.
Positivt:
1. Vridstyv i hård vind, hälften av vikten i kölen och relativt lite segelyta gör det perfekt att maximera båten i hård kryss och köra åttor runt Expresser,Maxiracer och J24:or. Bara dra åt akterstaget och segla ifrån.
2. Övernattningsbar i spartanskt tappning för 4.a men bäst för två.
3. Vacker klassisk segelbåtsform i balans.
4. Kul spinnaker segling.
Negativt:
1. Trång invändigt och i sittbrunn.
2. Artekno versionen hade för litet roder varför det lätt överstyr vid hård vind med mycket tungt roder.
//TE
Båten uppdaterades i omgångar med avseende på tävlingsverksamhet såsom lys-tävlingar och mindre distriktsmästerskap.
H-Båten är en sällsynt kombination av dagseglare men även övernattningsbar, känslig men samtidigt vindtålig.
Positivt:
1. Vridstyv i hård vind, hälften av vikten i kölen och relativt lite segelyta gör det perfekt att maximera båten i hård kryss och köra åttor runt Expresser,Maxiracer och J24:or. Bara dra åt akterstaget och segla ifrån.
2. Övernattningsbar i spartanskt tappning för 4.a men bäst för två.
3. Vacker klassisk segelbåtsform i balans.
4. Kul spinnaker segling.
Negativt:
1. Trång invändigt och i sittbrunn.
2. Artekno versionen hade för litet roder varför det lätt överstyr vid hård vind med mycket tungt roder.
//TE
Frågor
Har du frågor eller funderingar kring H-båt? Ställ din fråga i vårt båtforum.
Vad tycker du om H-båt?Har du erfarenhet av H-båt och vill dela med dig genom att skriva en recension?
Skriv en recension