När vattnen runt de svenska kusterna sjömättes under 1800-talet och början av 1900-talet använde man sig av enkla handlod, vilket gjorde att det blev lite si och så med positioneringarna. Man missade också mycket med de gamla metoderna. Hittills har knappt hälften av landets havsområden sjömätts på modern väg och det finns fortfarande gott om dolda grund runt om i de svenska skärgårdarna. Många av dessa grund är således inte utprickade på sjökorten, däremot är de ofta kända – eller snarare ökända – bland lokalbefolkningen, som titt som tätt får bevittna hur intet ont anande skeppare på besökande båtar går på dem. Den som känner till ett välbesökt grund eller kanske själv upptäcker ett grund som inte är utmärkt bör därför rapportera in detta till Sjöfartsverket så att de får en chans att åtgärda det och uppdatera sjökorten.

För att få hjälp att hitta så många outmärkta grund som möjligt anordnar Sjöfartsverket nu för tredje året i rad tävlingen ”Ökända Grund” tillsammans med Transportstyrelsen och Stockholmsradio. Vem som helst kan delta i tävlingen genom att rapportera in ett grund eller en plats som på något annat sätt avviker från sjökorten och därmed utgör en fara för passerande båtar.

Tävlingen pågår fram till och med den 30:e september, men alla inskickade iakttagelser kommer att gås igenom löpande av en jury bestående av representanter från Sjöfartsverket, Stockholmradio och Sjösäkerhetsrådet. Av de bidrag som leder till en notis i UFS (Underrättelser för sjöfarande) kommer ett antal vinnare att utses i olika kategorier. Förstapristagaren i varje kategori belönas med högkvalitativ marinelektronik, medan tvåan erhåller ett båtsportkort.

Under de två föregående åren inkom ca 270 tips som ledde till ett hundratal ändringar på sjökorten, men det finns med största sannolikhet många fler faror som döljer sig där ute i skärgårdarna. Har man kännedom om ett farligt grund som man vill uppmärksamma Sjöfartsverket på kan man antingen använda sig av formuläret på www.ökändagrund.se eller ringa till Stockholmradio på telefonnummer: 08-506 622 70. Det går även att kontakta dem via VHF.

Bild: www.flickr.com/photos/niklasstjerna/
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Idag, måndagen den 4:e augusti, drar träningsseglingarna igång inför årets upplaga av Lysekil Women’s Match. De fartfyllda seglingsduellerna hålls nära land och brukar därför locka många seglingsintresserade åskådare till de intilliggande klipporna. I år firar det populära evenemanget dessutom tioårsjubileum vilket lär dra en ännu större publik än vanligt. Själva tävlingen börjar under morgondagen och med en lång rad av världens högst rankade kvinnliga besättningar i startfältet kommer det sannolikt att bli en spännande kamp om vinnartiteln och de 300 000 kronorna i prispengar.

Lysekil Women’s Match utgör även den tredje av fem deltävlingar i Women’s International Match Racing Series (WIM Series). I WIM Series första deltävling, som gick av stapeln i irländska Cork i början av juni, var det Anna Kjellberg och hennes team som tog hem VM-titeln till Sverige efter att ha slagit den danska världsettan Camilla Ulrikkeholm. Danskan och hennes sammansvetsade besättning tog dock hem segern i den andra deltävlingen, Women’s Match Race Golfe du Morbihan, som hölls i franska Vannes härom veckan. Ulrikkeholm besegrade då holländska Klaartje Zuiderbaan i finalen, medan Kjellberg till slut hamnade på en fjärdeplats efter en hård kamp om silvret mot fransyskan Anne-Claire Le Berre. I Lysekil får Kjellberg dock en ny chans att ta revansch mot Le Berre.

Camilla Ulrikkeholm, som tagit tre raka segrar i Lysekil behåller gärna titeln, men hon kommer att få tufft motstånd. Förutom Klaartje Zuiderbaan och Anna Kjellberg finner vi även Kjellbergs segerhungriga klubbkamrater från Göteborgs Kungliga SS, Caroline Sylvan och Linda Rahm, i startfältet. Rahm har sedan tidigare två segrar i Lysekil bakom sig och är sugen på en tredje. Ulrikkeholm får även konkurrens av landsmaninnan Lotte Meldgaard Pedersen, samt nyzeeländskan Claudia Pierce och den amerikanska världstrean Stephanie Roble.

Startskottet för tioårsjubilerande Lysekil Women’s Match går onsdagen den 5:e augusti, och det hela börjar med att alla möter alla i en round-robin. Därefter blir det spännande matchseglingar under veckan och den stora finalen går av stapeln på lördag den 9:e augusti. Alltihop kan lätt följas på plats från Lysekils klippor för den som vill och har möjlighet att ta sig dit.

Foto: www.flickr.com/photos/senad-63/
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Att besöka en båtmässa under vintern kan absolut vara en trevlig upplevelse som gör att den kalla årstiden känns en aning kortare, men att strosa omkring och titta på båtar uppställda inomhus ger inte riktigt samma härliga känsla som att se flytetygen där de verkligen hör hemma – i vattnet. Under augusti kan dock både väst- och ostkustbor avnjuta varsin flytande båtmässa med mängder av båtar, tillbehör och aktiviteter. Öppna Varv slår upp portarna på Orust den 22:a och sista helgen i augusti är det dags för Allt på Sjön i Gustavsberg.

Öppna Varv – Orust
Öppna Varv är västkustens största flytande båtmässa och drar årligen runt 20 000 besökare. Mellan den 22:a och 24:e augusti kommer över 130 nya segel- och motorbåtar att ställas ut i Ellös och Henån, tillsammans med marina tillbehör från drygt ett 80-tal olika leverantörer.

I Ellös kommer Hallberg-Rassy att arrangera rundvandringar under hela helgen, med start kl. 15 på fredagen. Bland de gästande utställarna hittar vi bland andra Arcona Yachts, Airboats,Luffe Yachts, Linjett, Nimbus och Navigare Yachts. Det finns även café och servering i hamnen för den som vill ladda batterierna under dagen.

I Henån kommer man att kunna beskåda nya båtar från bland andra Bavia Yacht och Adventure Yachts. XLNT Yachting kommer också att visa upp ett 15-tal begagnade segelbåtar i superbt skick från välrenommerade svenska båtvarv. I hamnen kommer det även att bjudas på modellbåtar, loppis, lotterier och Classic Open träbåtsfestival.

Öppna Varv anordnas av Sweboat – Båtbranschens Riksförbund i samarbete med Orust Kommun, Yacht Center Orust och Hallberg-Rassy Varvs AB. Mässan håller öppet mellan kl. 10:00 och 18:00 hela helgen och givetvis är det fri entré och gratis parkering för alla besökare.

Allt på Sjön – Gustavsberg
När årets Allt på Sjön drar igång på Värmdö helgen den 29:e till 31:a augusti kommer Gustavsbergs Hamn att fyllas med produktutställningar från drygt 80 olika tillbehörsleverantörer och över 230 nya segel- och motorbåtar. Dessutom kommer det att bjudas på massor av roliga aktiviteter utöver utställningarna. Bland annat kan man prova på Flyboard och jollesegling eller testa att köra ribbåt. Det finns också möjlighet att hänga med på en lite lugnare tur i en snipa om man känner för det. Vill man prova på hur det känns att sitta i en livflotte eller ha på sig torrdräkt så står Navigationsgruppen och Seapax redo med både flotte och dräkt. Det blir även uppvisningar i Flyboard och både Sjöpolisen och Sjöräddningssällskapet kommer att finnas på plats för att informera och visa upp sina båtar. För den som vill ta en liten paus från alla aktiviteter bjuder Gustavsbergs Hamn på ypperliga möjligheter att avnjuta god mat, shopping och museibesök mellan varven.

Allt på Sjön anordnas av Sweboat – Båtbranschen Riksförbund i samarbete med Värmdö Kommun, Arcona Yachts och SF Pontona. Mässområdet är öppet mellan 10:00 och 18:00 alla dagar och även här är det fri entré och gratis parkering.

Läs mer på: www.oppnavarv.nu och www.alltpasjön.nu.

Bild: https://www.flickr.com/photos/snippyhollow/
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/

Många vuxna överskattar sina simkunskaper och sin förmåga att klara av olyckshändelser till sjöss. De förser gärna sina barn och husdjur med flytvästar, men bortser ofta från sig själva. Att bära flytväst är dock lika viktigt för alla passagerare och kan på många sätt likställas med att använda säkerhetsbältet i bilen, med den skillnaden att en flytväst ska sitta på – hela tiden – även när båten ligger stilla. En undanstoppad flytväst ombord gör ingen nytta om olyckan väl är framme, du kan ju inte ta på den i efterhand om du redan har ramlat i vattnet och kanske har slagit dig medvetslös. När du har parkerat bilen har du möjlighet att kliva ur med fast mark under fötterna, men en båt är alltid omgiven av vatten och det är lätt gjort att halka och falla överbord oavsett om den är i rörelse eller ej.

Enligt en analys som utförts av Svenska Livräddningssällskapet i samarbete med Transportstyrelsen hade närmare hälften av dem som omkom i båtrelaterade drunkningsolyckor under 2013 haft stor chans att överleva om de bara hade använt flytväst. Totalt omkom 36 personer i fritidsbåtsolyckor under året och endast sju stycken bar flytväst, men två av dessa avled till följd av kroppsskador som uppstod vid olyckan och fem av dem på grund av nedkylning då de legat för länge i kallt vatten. De hade kanske kunnat överleva om de haft möjlighet att larma, exempelvis med en nödsändare eller en vattenskyddad mobiltelefon. Av de 36 omkomna var det fyra personer som inte bar flytväst, men som avled av andra orsaker än drunkning – en omkom av kolmonoxidförgiftning och tre i samband med en kollision i hög hastighet.

Vid analysen av de återstående 25 dödsfallen togs hänsyn till kringliggande faktorer som personens fysiska kondition, eventuell påverkan av medicin eller alkohol, klädsel, vattentemperatur, väder, sjögång, avståndet till land och närhet till räddning. Några av de omkomna bedömdes inte ha haft någon chans att överleva oavsett om de använt flytväst eller ej. Däribland ett äldre man som befann sig ensam vid en hamn och drabbades av hjärtinfarkt i samband med att han föll i iskallt vatten. Däremot hade en flytväst markant ökat överlevnadschanserna för den icke simkunniga person som under en varm sommardag föll i från fördäck när båten skulle lägga till vid en brygga, något som också uppmärksammades omedelbart både av besättningen och personer som befann sig i hamnen.

Analysgruppens slutsats blev att 44 procent av de 25 drunknade, alltså 11 personer, hade kunnat räddas till livet om de burit flytväst.

Det finns många faktorer som påverkar säkerheten ombord på en båt och att använda flytväst är givetvis ingen garanti mot olyckor, men många drunkningstillbud skulle kunna få en positiv utgång om alla som befann sig ute på sjön faktiskt bar flytväst. Att skylla på kostnaden är heller ingen ursäkt för att låta bli att använda flytväst. Om man tycker att det är dyrt och inte vill köpa en egen så finns det ett väldigt billigt alternativ. Räddningstjänsten har flytvästdepåer på flera platser runt om i landet och det kostar endast 15 kr att hyra en väst under en vecka. Det är förmodligen den billigaste livförsäkring du kan skaffa dig och din familj.

Foto: Gloria/www.flickr.com/photos/feeferlump/
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Nu i helgen går startskottet för årets Båtvecka i Öregrund och som vanligt bjuds det på ett fullspäckat program med underhållning, fartfyllda båtrace, tävlingar och roliga aktiviteter för alla åldrar.

Festivalområdet öppnar vid lunchtid varje dag under veckan, förutom söndagen den 27:e och måndagen den 28:e juli, då det är uppehåll i programmet, samt lördagen den 2:a augusti då festligheterna börjar redan klockan 11. På eftermiddagarna bjuds det dessutom på fri Afterbeach med musikunderhållning.

Båtveckan drar igång med sim- och löptävlingen ”Memira Swin and Run” kl. 12 nu på lördag, den 26:e juli. De första deltagarna beräknas gå i mål runt 13:30 och därefter följer Östra Upplands Badkarsrace kl. 15. Under eftermiddagen kan man sedan avnjuta ”Vilmas Sommartimmar”, där tre
karriärklättrande band – Brothers Among Wera, Vilma Flood Hases och We Met Tomorrow – presenteras och bjuder på musikunderhållning. Klockan 21 intar förbandet The Hawkins stora scenen på Fyrskeppsudden, följda av Imperial State Electric.

Efter uppehåll söndag och måndag, rivstartar Båtveckan igen med prova-på-båtracing kl. 12 tisdagen den 29:e juli. Sedan blir det både godisregn, JetSki-tävling och Badkarsrace under eftermiddagen, innan kvällen avslutas med uppträdande av elvamannabandet Hoffmaestro.

Onsdagen börjar med Stadion-Enduro-tävling vid kommunförrådet i Öregrund kl. 12 och prisutdelning sker sedan på festivalområdet. Klockan 15 tävlas det i Thundercat och därefter blir det återigen ett Badkarsrace. På kvällen uppträder coverbandet Ebba Gold på stora scenen med start kl. 22.

På torsdagen bjuds det på Bulltex V-24 Matchrace kl 15 och under dagen öppnar också depåområdet där båtbesiktning sker inför Roslagsloppet. Kvällen avslutas med ljuva toner från Luna Green och Miss Li.

Under fredagen öppnar depåområdet för båtbesiktningar i Norrtälje. På festivalområdet i Öregrund värmer DJ Fred Charles upp publiken från stora scenen kl. 21, innan Summerburst-succén Galavant tar över kvällsunderhållningen.

Lördagen är dedikerad till den 52:a upplagan av den klassiska motorbåtstävlingen Roslagsloppet och bland de 117 deltagarna i årets startfält hittar vi bland andra TV3-profilen Hasse Aro. Roslagsloppet utgår från Norrtälje, där det under fredag och lördag bjuds på olika aktiviteter i hamnen och även finns möjlighet att se tävlingsbåtarna och träffa de deltagande teamen. Dunderbåten Zuperman kommer också att dyka upp under lördagens race. Första målgång beräknas ske runt 13:30 i Öregrund och prisutdelningen hålls sedan kl. 18. Båtveckan avrundas med The Cotton Eye Joe Show på stora scenen kl 22 och avslutas med fyrverkerier vid midnatt.

För mer info, fullständigt program, vägbeskrivningar och biljettbokning till kvällskonserterna besök: www.batveckan.se.

Foto: Bengt Nyman, www.flickr.com/photos/bnsd/
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Runt mitten av juli börjar havstulpanernas larver söka sig till hårda ytor där de kan sätta sig fast och börja växa. De små kräftdjuren är egentligen ganska harmlösa, men de kan orsaka mycket huvudbry för båtägare då ett av deras favorittillhåll är just båtskrov. Eftersom de bildar hårda skal och dessutom ofta växer i stora klungor skapar de extra friktion mellan båtbotten och vattnet vilket gör att båten både tappar hastighet och drar mer bränsle. Det påverkar givetvis inte bara miljön utan även ägarens plånbok.

I början av varje sommar placeras speciella ”påväxtplattor” ut i vattnet på ca 140 platser längs med den svenska kusten – från Malmö till Gävle – samt på drygt ett 40-tal olika ställen runt om i Stockholms län. Skärgårdsstiftelsens havstulpanprojekt har sedan frivilliga observatörer som kontrollerar plattorna med jämna mellanrum under säsongen för att se när havstulpanerna börjar slå sig ner i respektive område. Och nu har rapporterna kommit in om påväxt på många håll i landet, så det är hög tid att se över båten.

Om du kommer åt att göra det så kan du själv känna efter med fingertopparna om du har havstulpaner på båtbotten. Märker du att det finns små knottror på skrovet som känns lite vassa och spetsiga och sticker upp någon millimeter så är det med största sannolikhet havstulpaner som precis slagit sig till rätta. Känner du av fler än 10-20 stycken per kvadratcentimeter är det dags att göra något åt det.

Väntar man för länge hinner havstulpanerna växa till sig och sätta sig fast ordentligt på skrovets yta och då krävs det i regel ganska mycket jobb för att få bort de hårda skalen. Är man däremot ute i god tid och passar på att tvätta bort dem precis i början av säsongen medan de fortfarande är små så går det relativt enkelt att få loss dem. Har man möjlighet att lyfta upp båten själv räcker det oftast med att spola av skrovet med en högtryckstvätt – eller helt enkelt tvätta båten för hand med en borste. Har man en lite större båt finns det numera många hamnar och serviceanläggningar runt om i landet som erbjuder lättillgängliga spolplattor och båtbottentvättar.

Genom att avvara lite tid för att rengöra båten vid rätt tillfälle slipper man använda giftiga båtbottenfärger, samtidigt som man drar ner på utsläppen och drar sitt strå till stacken för att skydda miljön. Man sparar dessutom in både på bränslekostnader och en massa hårt arbete med att skrapa bort havstulpanerna när man tar upp båten på hösten. Med en ren botten får man också en båt som rör sig smidigare i vattnet och ger en roligare upplevelse på sjön.

Foto: Thomas Quine (https://www.flickr.com/photos/quinet/)
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Vackert väder, sol och värme får allt fler att flockas till badstränderna och därmed ökar också risken för drunkningstillbud. Bara under juni månad avled 21 personer i drunkningsolyckor, vilket är den högsta siffran sedan 1999, och då var det inte ens fint väder under största delen av månaden. Enligt statistik från Svenska Livräddningssällskapet hade minst fyra personer drunknat under de första tio dagarna i juli och om det varma vädret håller i sig befarar de att siffran kommer att öka dramatiskt innan månaden är över. Simkunnighet är många gånger en avgörande faktor för hur man ska klara sig i en nödsituation och Svenska Livräddningssällskapet har länge velat att simkunnighet ska vara ett krav för att få godkänt betyg i idrott i årskurs 6. Men fortfarande är det runt 13% av den svenska befolkningen som inte uppfyller de önskade kraven på simkunnighet.

Definitionen för simkunnighet är att man efter att ha ramlat i på djupt vattnet och fått huvudet under ytan ska kunna ta sig upp till ytan igen och därefter simma minst 200 meter, varav 50 meter på rygg. Men enligt en färsk undersökning som gjorts av YouGov på uppdrag av försäkringsbolaget If uppger bara 28% av de tillfrågade (motsvarande fler än var fjärde svensk) att de inte har simmat 200 meter de senaste tio åren. Endast 34% av de tillfrågade svarade att de hade simmat 200 meter under det senaste året, medan 8% uppgav att de aldrig hade simmat 200 meter.

Simkunnighet ökar både chanserna att överleva om man själv hamnar i trubbel och möjligheterna att rädda livet på en annan person som råkat illa ut. En tidigare undersökning som också utfördes av If visade dock att bara hälften av svenskarna trodde sig kunna klara av att rädda någon annan från drunkning. Sex av tio män ansåg sig vara kapabla till att rädda en annan människa från drunkning medan bara fyra av tio kvinnor sade sig kunna göra det.

Även försäkringsbolaget Trygg-Hansa utförde nyligen en liknande undersökning i samarbete med undersökningsföretaget Novus och där framkom det att hela 15% av svenskarna någon gång varit med om ett tillbud där någon varit nära att drunkna. Tittar man specifikt på män så var siffran ännu högre – 18% (d v s nästan var femte svensk man). Trygg-Hansas undersökning visade även den trista resultat gällande simkunnigheten. Fyra av tio svarade att de hade simmat 200 meter under det senaste året och en av fem angav att de inte simmat 200 meter under de senaste fem åren. 44% uppgav dock att de kunde hålla sig flytande längre än tio minuter i vatten inomhus.

Risken är att många överskattar sin förmåga och tror att det de klarade av i unga år fortfarande gäller, men precis som med allting annat så behöver även simkunskaperna fräschas upp med jämna mellanrum för att inte bli rostiga. Det är också stor skillnad mellan att simma 200 meter i en uppvärmd bassäng och klara av att simma samma sträcka i kallt, öppet vatten efter att man kanske ramlat i med huvudet före eller har en annan person att släpa på. Därför är det alltid klokt att simträna åtminstone några gånger per år för att hålla färdigheterna i form. Det ger en extra trygghet under badsäsongen.

Foto: Giåm/Guillaume Baviere (www.flickr.com)
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Sedan 2012 har Maringuiden och Båtmässan i Göteborg anordnat tävlingen Årets Segelbåt i syfte att ge nordiska och svensktillverkade båtar den uppmärksamhet som de förtjänar, men som de kanske inte alltid får vid liknande evenemang ute i Europa. Juryn, som består av sex personer med lång samlad erfarenhet av både segling och båtkonstruktion, har under året provseglat ett flertal nya båtar i lokala farvatten för att utröna vilka som bäst uppfyller de svenska seglarnas värderingar. Utifrån detta har de sedan utsett tre kandidater i var och en av kategorierna Prestanda, Familj och Storbåt/lyx.

De nio nominerade för Årets Segelbåt meddelades den 3:e juli, i samband med att Stena Match Cup gick av stapeln på Marstrand. Under sommaren och hösten kommer juryn att utföra ytterligare testseglingar av samtliga nominerade båtar, men vinnaren i varje kategori kommer inte att avslöjas förrän under Båtmässan i Göteborg 2015.

Juryn består av:
Curt Gelin, båtjournalist (och ordförande i juryn)
Rolf Eliasson, båtkonstruktör
Bert Andersson, seglare
Ingela Sunnergren, seglare
Lena Jexby, Maringuiden
Jaqueline Widström, Svenskt Marintekniskt Forum

Och här är de nominerade för Årets Segelbåt 2014/2015:

Familjeklassen
• X-Yachts Xc 35 – Dansk välseglande båt med dubbla rattar, vindruta, rejäl rigg, höga fribord och mycket rymd. Importerad av X-Yachts, Sverige.

• Jeanneau Sun Odyssey 349 – En 10-meters/34 fots familjebåt ritad av den franske stjärnkonstruktören Marc Lombard. Nytänkande, rymlig cruiser med mycket segel, dubbla rattar, dubbla roder och bra pris. Importerad av Navigare Yachts.

• Dufour 310 Grand Large – Bred 31-fotare med öppen akter, höga fribord, dubbla rattar och roder. Den italienska konstruktören Umberto Felci har skapat en både snygg och rymlig segelbåt, som kanske kan ta hem titeln som ”världens största lilla båt”. Importerad av: Gåshaga Marina.

Prestanda-klassen
• Arcona 380 – En välbyggd 38-fotare från Arcona Yachts med stor segelyta, tung köl, väl tilltagen bredd och klassiskt stilren inredning i mahogny med lackade durkar.

• Seascape 27 – Slovenskt prestandabygge i vakuumlaminat, med låg vikt och mycket segel. Har potential att slå fartrekord vid distansseglingar. Enkel, men välbyggd inredning med fokus på väderskydd. Importerad av Seascapenordic.

• Luffe 3.6 – Slank, vakuumbyggd och lättviktig båt från Luffe Yachts med hög standard. Inget har sparats på varken konstruktion eller utrustning och kvaliteten ska enligt nomineringen motsvara det till synes höga priset.

Storbåt/lyx
• Hanse 505 – Tysk jätte i moderna material med hög rigg, snygga linjer och milda färger – och enligt nomineringen får man allt till ett förvånansvärt bra pris. Importerad av Bryggan Marin.

• Jeanneau Sun Odyssey 509 – Elegant båt med snygg överbyggnad, låga fribord, rak stäv och präktig akter. Stora, naturligt upplysta utrymmen under däck med smakfull inredning. Importerad av Navigare Yachts.

• Moody 54 DS – Radikalt lyxig 54-fotare med nytänkande koncept. Bekväm färd i alla väder med salong och akterdäck på samma nivå, 360-gradersvy från styrhuset och däck med walk-around. Importerad av Bryggan Marin.

Mer information om de nominerade båtarna hittar du på: www.batmassan.se

Efter en ganska gråtrist start på sommaren verkar solen äntligen ha bestämt sig för att kika fram bakom molnen och bjuda på lite efterlängtad värme lagom till semestern. Och nu när det härliga sommarvädret faktiskt är här på riktigt är det nog många svenskar som passar på att bege sig ut med båten, prova fiskelyckan eller besöka badplatser runt om i landet. Om du är en av dem och befinner dig i närheten av ett vattendrag kan det löna sig att vara lite extra uppmärksam på hur det ser ut med livbojar vid stränder, kajer och bryggor. Inte bara för den egna säkerhetens skull, utan även för att Trygg-Hansa för fjärde året i rad har dragit igång sin uppskattade ”Livbojsjakt”, där de ber allmänheten om hjälp för att finna och ersätta trasiga livbojar.

Livbojsjakten är både en tävling och en kampanj för att främja simkunnighet och öka säkerheten vid svenska sjöar och vattendrag. För att delta i Livbojsjakten laddar du hem en gratisapp till din mobil och sedan gäller det att fotografera alla röd-vita bojar du hittar och rapportera in deras skick till Trygg-Hansa via appen. När du checkar in livbojar kan du även tjäna belöningar i form av värdekuponger som kan användas på t ex 7-Eleven eller Pressbyrån.

En nyhet för i år är också att du kan fotografera en plats där du tycker att det borde sättas upp en livboj. Det kan finnas många ställen där det vuxit fram populära badplatser och liknande smultronställen med tiden, men där säkerheten kanske har förbisetts, och Trygg-Hansa ser gärna till att sätta upp fler livbojar där de kan göra nytta. Så om du känner till någon badplats som saknar livboj är detta ett utmärkt tillfälle att uppmärksamma dem på detta.

Under fjolårets Livbojsjakt rapporterades hela 2 000 trasiga livbojar som därmed kunde bytas ut till nya. Sedan 1954 har Trygg-Hansa delat ut omkring 200 000 livbojar och varje år räddas i snitt elva personer från drunkningstillbud tack vare de ca 80 000 bojar som finns uppsatta runt om i landet. Därför är det också oerhört viktigt att dessa livbojar är hela och fungerar som de ska när de väl behövs. Genom att rapportera in en trasig livboj kan du bidra till att rädda liv, samtidigt som du hjälper till att öka simkunnigheten bland både barn och vuxna. För varje incheckad livboj skänker Trygg-Hansa en krona till Svenska Livräddningssällskapet (SLS), där pengarna används för projekt som bland annat Babybojen och olika simskolor.

Livbojsjakten pågår fram till och med den 31 augusti. Läs mer och ladda hem appen på: http://www.trygghansa.se/privat/varaappar/pages/livbojsjakten.aspx

Foto: Tomas Backa
https://www.flickr.com/photos/backa/4910635780
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Just nu pågår den populära regattan Stena Match Cup Sweden för fullt vid Marstrand och nu på torsdag är det dags för en av de största höjdpunkterna under tävlingsveckan – välgörenhetsseglingen Childhood Race, som hålls för sjunde året i rad till förmån för The World Childhood Foundation.

Mellan kl. 15:00 och 17:00 den 3:e juli kommer kändisar från hela landet att delta i två korta banrace tillsammans med elitseglare från de ordinarie tävlingarna. Totalt är det åtta båtar som alla kommer att starta samtidigt och runda en boj där de behöver plocka åt sig en flagga innan de återvänder för att gå i mål. Den båt som tar sig över mållinjen först – med flaggan ombord – vinner racet. Seglingarna kommer att hållas relativt nära land så publiken kan följa allting direkt från Marstrands klippor och de som befinner sig på plats kommer att kunna se en ganska brokig kändisskara från både sport- och underhållningsbranschen ge sig på seglingsutmaningen. Nedan följer hela deltagarlistan.

Fotbollsspelare:
Thomas Ravelli
Pontus Kåmark
Lisa Dahlkvist

Ishockeyspelare:
Viktor Svedberg
Henrik Tömmernäs
Johan Sundström
Sebastian Stålberg
Daniel Alfredsson
Danijela Rundqvist

Handbollsspelare:
Magnus Wislander
Jamina Roberts
Hanna Fogelström
Jenny Alm
Sofia Tegstedt
Johanna Forsberg

Friidrottare:
Christian Olsson
Robert Kronberg

Konståkare:
Viktoria Helgesson
Joshi Helgesson

TV-personligheter:
Lasse Kronér – programledare
Jan Bylund – programledare
Claes Malmberg – skådespelare
Stefan Karlsson – kändiskock
Ulf Ekberg – artist
Kostas Vlastaras – Top Model
Feben Negash – Top Model
Simon Kachoa – Biggest Looser
Calle Sterner – Let’s Dance

Från Childhood Foundation:
Frida Rybo – informationsansvarig
Anna De Geer – generalsekreterare
Ellika Mårtensson – marknadsansvarig

…och sist men inte minst, seglingslegendaren Pelle Petterson.

Mer om Stena Match Cup Sweden
Givetvis är det inte bara den kändistäta välgörenhetsseglingen som drar stor publik. De allra flesta har nog kommit för att se seglingseliten göra upp om pokalen i huvudregattan. Stena Match Cup Sweden är även den andra deltävlingen av totalt sju i Alpari World Match Racing Tour och laget som vinner på Marstrand har därmed också chans att kamma hem världsmästartiteln i slutet av säsongen. Just nu pågår grundomgången i Stena Match Cup Sweden, där de 14 lagen först tävlar alla mot alla i en Round Robin och de åtta bästa båtarna därifrån kommer sedan att mötas i kvartsfinaler under fredagen. Semifinalerna och slutfinalen i regattan kommer att hållas under lördagen den 5:e juli och det ska bli intressant att se om den regerande mästaren Björn Hansen och hans Hansen Sailing Team lyckas ta hem segern för tredje året i rad.

Foto: www.flickr.com/photos/tr1pod/

Igår, den 29:e juni, gick startskottet för den 77:e upplagan av den klassiska havskappseglingen Gotland Runt, som sedan några år tillbaka går under namnet ÅF Offshore Race. Starterna var ganska odramatiska, men inte desto mindre tuffa, tack vare svaga vindar. Runt tiotiden på söndagskvällen hade dock hälften av båtarna tagit sig ut på öppet hav och på måndagsmorgonen passerade den sista båten Almagrundet sydost om Sandhamn. De fortsatt lugna vindarna, dimma och ostadigt väder bådar emellertid för en krävande segling för alla deltagare.

Varje år lockar denna anrika kappsegling såväl glada amatörer som proffsseglare till startfältet och de senaste fyra åren har allmänheten också kunnat följa starterna på första parkett i mitt inne centrala Stockholm. Därmed har tävlingen blivit en riktig folkfest och trots den halvdana väderleken var det runt 100 000 åskådare som hade slutit upp på kajerna för att bevittna när de närmare 300 båtarna under söndagen begav iväg från Stockholms ström. Och det var inte bara svenska seglarfantaster som tagit sig an den 350 nautiska mil långa banan runt Gotland och tillbaka till målet utanför Sandhamn. Havskappseglingen är en av de största i norra Europa och i årets tävling deltar totalt 40 utländska båtar från tio olika nationer.

Vid tretiden på måndagseftermiddagen, med ca 40% av banan avklarad, ledde Blixt Pro Sailing, med skepparen Tomas Blixt, storbåtsklassen. Och äventyrerskan Renata Chlumska, som efter en vår av intensiv träning för första gången ingår i besättningen, rapporterade på Twitter att de efter en seg dag äntligen fått lite vind i seglen. Vid halv fyra hade de passerat Gotska Sandön och var på väg mot Visby i ca 9 knop. Men enligt den senaste uppdateringen på KSSS hemsida vid 16:00 hade tyska Varuna, som valt att gå lite närmare land, tagit över ledningen och Blixt Pro Sailing hade då tappat vind och var nere i ca 4,6 knop. De oberäkneliga vindarna borgar dock för en minst sagt spännande kamp in i det sista.

Läs mer och följ racet live på http://www.ksss.se/AFOR2014/

Foto: Bengt Nyman (www.flickr.com)
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

Visst känns det lite trist att vi redan har passerat midsommar och nu går mot mörkare tider igen, men samtidigt är det nog många som fortfarande har en lång härlig semester framför sig. Det svenska sommarvädret lämnar emellertid en hel del att önska just nu, så vi får verkligen hoppas att solen kikar fram igen inom kort. Men om semestern trots allt skulle regna bort så kan det ju vara trevligt att ha en ljusglimt att se fram emot när det börjar närmar sig höstkanten. Därför tänkte vi passa på att tipsa om en oerhört enkel tävling som just nu pågår hos den åländska turistbyrån Visit Åland. De lottar nämligen ut en exklusiv sportfiskeweekend för inte mindre än fyra personer och resepaketet inkluderar både färjeturen till och från Åland med Viking Line, boende i stuga, måltider, båt och en egen fiskeguide.

Gillar du att fiska så är detta verkligen ett gyllene tillfälle, men det kan säkerligen vara intressant även för dig som helt enkelt bara längtar efter att komma bort ett tag och njuta av härliga naturupplevelser tillsammans med dina vänner. Tävlingen är öppen för alla som vill få chansen att utforska Ålands vackra skärgård. Dock är det endast ett bidrag per person som gäller.

Om du vill delta i utlottningen behöver du bara gå in på: www.visitalandcampaigns.com/go/sportfiske/ och anmäla dig med din e-postadress. I samband med att du gör detta kommer du även att registrera dig för att få Visit Ålands nyhetsbrev, men det ska vara enkelt att avregistrera prenumerationen igen om du inte skulle vilja ha det framöver. Du har fram till och med den 31 augusti på dig att anmäla dig. Vinnaren kommer att dras dagen därpå och kontaktas sedan via mail inom en vecka. Priset behöver användas mellan den 1 september och 30 december i år. Besök kampanjsidan på länken ovan för mer information.

Foto: J.Elliott (https://www.flickr.com/photos/midsommarnights/2508463291/sizes/)

Fredagen den 27:e juni går startskottet för Sveriges största shorthanded-regatta – Pantaenius Bohusracet. Shorthanded innebär att besättningen får bestå av max två personer, men i övrigt kan alla som vill och har en båt som uppfyller säkerhetsföreskrifterna delta i regattan. Det krävs givetvis kunskap och uthållighet för att vara med och kämpa om topplaceringarna men det är bara den egna ambitionen som avgör hur pass ihärdig man vill vara.

I fjolårets race startade 165 båtar och 111 av dem gick i mål. I år hoppas arrangörerna, Segelsällskapet Viken-Ägir i Uddevalla, på ännu större anslutning och den önskan verkar gå i uppfyllelse. Deltagarantalet är satt till max 200 båtar och igår, tisdag, var det bara ett tiotal platser kvar. Under förutsättning att startfältet inte redan har fyllts så finns möjlighet att anmäla sig fram till och med den 24:e juni. Anmälningsavgiften är 700 kr.

Tävlingsstarten för Pantaenius Bohusracet är förlagd till Rödöhamnen i Uddevalla och kommer att ske i intervaller mellan kl. 11:00 och 16:10 på fredagen. De minsta båtarna startar först och flerskrovsbåtarna sist. Deltagarna kommer sedan att dra iväg på en 170 nm (ca 315 km) lång kappsegling via Hätteberget utanför Marstrand, förbi Fjällbacka, Strömstad och Tresteinerne i Norge, innan de vänder tillbaka för att gå i mål i Smögen ca 30-40 timmar senare. De första båtarna beräknas nå målet någon gång under eftermiddagen den 29:e juni. För den som vill titta på finns bra utkiksplatser både vid start och mål, samt på flera ställen längs med hela tävlingssträckan.

Pantaenius Bohusracet har växt enormt mycket i popularitet de senaste åren och är idag en av landets största seglingstävlingar. Varje år lockar regattan både professionella kappseglare och semesterseglare som vill anta en spännande utmaning och samtidigt ta del av vackra naturupplevelser längs vägen. Att totalsegraren inte bara erhåller det fina vandringspriset utan även vinner en chartervecka för två i Medelhavet kan ju säkerligen också utgöra en del av lockelsen.

På http://www.bohusracet.se/ finns anmälningsformulär för den som vill delta, samt mer info om tävlingen, lämpliga åskådarplatser och ungefärliga tider när seglarna beräknas passera.

Sommaren är äntligen här och det finns säkerligen också många båtintresserade som just nu funderar på att köpa en egen båt inför semestern, men det är mycket man behöver tänka på innan man slår till. Annars kan det som verkade vara ett fynd i värsta fall sluka hela semesterkassan och mer därtill. Framför allt gäller det att kontrollera så att säljaren är seriös, att båten verkligen tillhör den som säljer den och att all dokumentation är i sin ordning.

Köper man en båt av en välkänd firma i en fysisk butik har man i regel ett bra konsumentskydd att luta sig mot, men handlar man på nätet behöver man vara extra försiktig. Och det gäller oavsett om säljaren är en privatperson eller ett företag – men särskilt om man planerar att köpa en båt från ett land utanför EU. Det finns till exempel företag som säljer importerade båtar på nätet och ger falska garantier om att båtarna är CE-märkta. Ofta kräver dessa företag pengar i förskott och risken är att man aldrig ser röken av någon båt eller får hem något som mer liknar ett vrak. Köper man en sådan båt i god tro och sedan märker att den i själva verket inte alls motsvarar det som utlovats, så går det allt som oftast inte att få tag på någon ansvarig på företaget i fråga – om det ens existerar.

Det har också hänt att köparen lurats skriva under importhandlingar, vilket gör denne ensamt ansvarig för att båten är korrekt CE-märkt. Ibland är båtarna förvisso märkta, men av aktörer som inte är behöriga att utföra CE-märkning och således är både märkningen som den utfärdade dokumentationen helt värdelös. Om båten då fastnar i tullen – eller om den falska CE-märkningen uppdagas vid en efterkontroll – är det alltså köparen, i egenskap av importör, som får stå till svars. Det behöver kanske inte tilläggas hur viktigt det är att inte bara ögna igenom köpekontraktet och andra eventuella handlingar som man ombeds skriva under – utan verkligen granska dem ingående innan man sätter pennan på papperet.

Det finns oseriösa aktörer i alla branscher och det bästa sättet att skydda sig från att bli lurad är att vara väl påläst. Innan man gör en affär med ett företag som man inte är bekant med är det därför alltid klokt att kontakta Bolagsverket och kontrollera om företaget är registrerat, hur länge det har funnits, vilka som är firmatecknare, dess årliga omsättning etc. Det är också viktigt att kolla upp så att försäljaren verkligen är ägare av båten man har tänkt köpa. Vill man vara säker på att båten inte är anmäld stulen kan man även kontakta Larmtjänst. Gäller det en större båt på över 12 x 4 meter (vilket räknas som fartyg) går det att också kontrollera ägarskapet i Fartygsregistret. Även fritidsbåtar kan finnas med i registrets ”båtsektion”.

På Transportstyrelsens webbplats finns bra guider och information om sådant som man behöver tänka på inför ett båtköp och även en checklista för kontroll av CE-märkning.

Läs mer på: http://www.transportstyrelsen.se/sv/Sjofart/Fritidsbatar/Tillverka-kopa-salja-och-importera-bat/

Foto: www.flickr.com/photos/eflon/2280409717

I sommar kommer det svenska mästerskapet i Stand Up Paddleboard för första gången att gå av stapeln på Marstrand. Och det kommer att bli en synnerligen händelserik vecka på ön. Arrangörerna har nämligen valt att hålla SUP-mästerskapet samtidigt som den stora seglingstävlingen Stena Match Cup Sweden pågår.

Stand Up Paddlingen har växt oerhört mycket i popularitet de senaste åren och har snabbt blivit lite av en ny trendsport. Precis som namnet avslöjar så går sporten helt enkelt ut på att stå upp på en specialanpassad ”surfbräda” och paddla runt en bana med hjälp av en enbladig paddel. Det låter kanske inte så svårt eller komplicerat, men det kräver både balans och bra kondition för att lyckas hålla sig kvar på brädan och samtidigt ta sig framåt så snabbt som möjligt – oavsett väder, vågor och vind.

Det svenska mästerskapet i Stand Up Paddling organiseras av Stenungsunds SUP-Klubb i samarbete med The Ocean Walker och består av två olika tävlingar – ett sprintrace, där det gäller att vara snabb, samt ett distansrace, där det handlar om att vara uthållig. Båda tävlingarna är öppna för såväl damer som herrar.

”SM-byn” kommer att vara lokaliserad kring Kungsplan, norr om färjelägret på Marstrand och där kommer det under hela tävlingsveckan, mellan den 30:e juni och den 5:e juli, att bjudas på både underhållning, försäljning av SUP-brädor, och prova-på-aktiviteter för alla som är intresserade av att testa på sporten. Prova-på-paddlingen är helt gratis och hålls mellan kl 10:00 och 16:30 varje dag under evenemanget. Måndag-torsdag kommer det även att bjudas på Public Fun Racing och After Paddle Drinks. Själva SM-tävlingarna sker under lördag (sprintracet) och söndag (distansloppet), samtidigt som finalhelgen i Stena Match Cup Sweden.

Stena Match Cup Sweden är en av Sveriges största seglingstävlingar och brukar dra en enorm publik. Förra året var det hela118 000 åskådare som bevittnade när Björn Hansen och hans team tog hem segern och försvarade sin mästartitel. I år firar Stena Match Cup dessutom 20-årsjubileum och med fler aktiviteter och SUP-mästerskapet samma helg lär det innebära att årets tävling drar en ännu större publik.

Bild: SUPSonic/BRYANELKUS_18497 – flickr.com
https://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.0/

I helgen gick VM i Matchracing för damer av stapeln utanför irländska Cork och det var den svenska skepparen Anna Kjellberg och hennes dedikerade besättning som seglade hem både segerpokalen och världsmästartiteln, när de slog den danska världsettan med 3-1 i finalen.

Slaget stod som sagt mellan Anna Kjellberg och den topprankade danskan Camilla Ulrikkeholm, som tog en knapp ledning efter att ha vunnit den första av söndagens finalmatcher. Stundtals hårda och skiftande vindar tillsammans med starkt tidvatten gjorde seglingen tuff för tjejerna, men svenskorna behöll kontrollen hela vägen och lyckades gå i mål en båtlängd före danskorna i den andra matchen. Anna och hennes team vann sedan även det tredje racet och pressen var hård på Ulrikkeholm att försöka vända tävlingen. I sista matchen kom Kjellberg iväg sent i starten men tack vare bra strategi och ett par fördelaktiga vinskift knappade de snart in på den danska båten. Med god kontroll på undanvinden tog de sig till slut i mål med danskorna några båtlängder bakom sig.

Till sin hjälp hade Anna Kjellberg ett stabilt och sammansvetsat team bestående av Vanja Lundberg, Karin Almquist och Annika Carlunger, som efter sju VM-silver äntligen fick fatt på det eftertraktade guldet. Carlungers lyckliga utrop ”Äntligen, efter alla dessa år!,” var bland det första som hördes från den svenska båten efter målgången. Och även skepparen formligen strålade av glädje. ”Det här är helt otroligt, det bara bubblar inom mig. Vi har aldrig tidigare genomfört en regatta med så härlig känsla,” jublade den nyblivna världsmästarinnan efter tävlingen.

Anna har dessutom ännu en stor (eller snarare liten) anledning att jubla. För bara fem veckor sedan blev hon nämligen mamma till en liten dotter och hon tillägger att de senaste veckorna har varit minst sagt galna. Men det var ingenting som märktes under söndagens final. ”Vi har utvecklats för varje match den här regattan, och vi vet att i matchracing är det aldrig över förrän det är över. Sedan tror jag att vi hade psyket med oss också, vi hade lugn och ro i båten även när det var svårseglat”, berättade Kjellberg efter guldmatchen.

Annas GKSS-kompis Caroline Sylvan kom också långt i mästerskapet, men förlorade dessvärre i bronsmatchen mot amerikanskan Stephanie Roble och slutade på fjärde plats i tävlingen.

VM-seglingen i Cork är den första av fem deltävlingar i Women’s International Match Racing Series (WIMRS). Nästa regatta kommer att seglas i franska Vannes i slutet av juli och mellan den 4 och 9 augusti kommer WIMRS till Sverige för Lysekil Women’s Match. Sedan fortsätter serien i Sheboygan, USA, i september och finalen går av stapeln i koreanska Busan i oktober.

Källa: www.gkss.se

Lördagen den 28:e juni kommer Stockholms ström att fyllas av segelbåtar när starten för årets ÅF Inshore Race, d v s inomskärsvarianten av ÅF Offshore Race (före detta Gotland Runt) hålls mitt i stan. Runt lunchtid kommer ett hundratal amatörer och proffsseglare att bege sig i väg från Kastellholmen och segla ut förbi Nackas stränder på en ca 20 Nm lång regatta i Stockholms inre skärgård, för att sedan vända tillbaka mot stan och gå i mål vid Blockhusudden intill Fjäderholmarna under eftermiddagen.

Den exakta bansträckningen kommer att anpassas utefter de rådande väder- och vindförhållandena. Men årets stora nyhet i ÅF Inshore Race är att både starten och målgången kommer att ske mitt i centrala Stockholm, vilket arrangörerna, KSSS (Kungliga Svenska Segelsällskapet), hoppas ska dra en rejäl publik till eventet och gynna segelsporten i stort. Prisutdelningen kommer att hållas samma kväll kl. 19:00 på den stora scenen i Batteriparken på Skeppsholmen och förhoppningen är att publiken ska följa med dit. Gemenskapen och den goda stämningen runt omkring är för många minst lika viktiga som själva tävlingen och årets upplägg är tänkt att främja den sociala delen av evenemanget för både seglare och åskådare.

ÅF Inshore Race är inte en elitkappsegling utan öppen för alla som är intresserade av att att delta och har en båt med SRS-tal/mätbrev. Kravet är dock att det finns VHF-radio ombord och att denna är påslagen under hela racet. Av säkerhetsskäl ska båten även vara försedd med motor. För att inte störa nyttotrafiken eller orsaka onödiga risker så är dock maxantalet satt till hundra deltagare. Men alla kan verkligen vara med och tampas om förstaplatsen, förra året var det t ex en Folkbåt i trä som kammade hem segern. Inomskärskappseglingen kan fungera lite som uppvärmning för de som ska delta i ÅF Offshore Race, som går av stapeln redan dagen efter, men den kan även vara en bra inkörsport till kappsegling för den som kanske inte känner sig redo att ge sig ut på det stora vida havet riktigt än.

Mer information finns på: http://www.ksss.se/AFOR/AF-Inshore-Race-2014/

Foto: www.flickr.com/photos/dylanjames/2803998094/

Ett av de främsta önskemålen bland göteborgarna är att komma närmare vattnet och denna önskan är en av många som man hoppas uppfylla inför stadens 400-årsjubileum 2021. Men redan nu har man tagit ett steg på vägen. I början av maj öppnade nämligen en seglingsarena i Frihamnen, där alla som vill – oavsett ålder eller förutsättningar – har möjlighet att lära sig segla.

Projektet ”Alla kan segla” startades upp på initiativ av AccessAbility Center, som är en del av Göteborgs Kungliga Segelsällskap, GKSS, och grundtanken med satsningen är att alla som vill ska ha möjlighet att prova på sporten. AccessAbility Center började med sin verksamhet redan 2008, i samarbete med den ideella föreningen Passalen, och har idag runt ett trettiotal seglare som tränar aktivt även med funktionsnedsättningar. Om intresset finns ska den den fysiska förmågan helt enkelt inte behöva utgöra något hinder för att kunna njuta av segling. Båtarna som används i den nya seglingsarenan är så kallade Accessjollar, som är lätta att manövrera och enkla att ta sig i och ur, vilket gör det möjligt att följa med oavsett vilka fysiska behov eller förkunskaper man har.

Inför Göteborgs 400-årsjubileum finns planer på att förvandla Frihamnen och de kringliggande områdena till en myllrande oas, där invånarna ska kunna njuta av en grönskande miljö och närheten till vattnet – mitt i innerstaden. ”Alla kan segla” är bara en av flera aktiviteter som kommer att pågå under sommaren inom projektet platsbyggnad i Älvstaden. Aktiviteterna är tänkta att få fart på en dialog kring utformningen av den nya stadsdelen och kommer att ligga till grund för det fortsatta arbetet med utvecklingen av den framtida Jubileumsparken.

Den som känner för att prova på segling kan bege sig till Frihamnen på lördagar mellan kl. 11:00 och 16:00 fram till och med vecka 25, samt vecka 34-44. Under vecka 28-31 är arenan även öppen för allmänheten på söndagar samma tid. Måndag-onsdag fram till och med vecka 25, samt vecka 35-44 erbjuds även seglarskola för skolklasser mellan kl. 10:00-15:00.

Seglingsarenan finns i bassängen intill den nyligen öppnade Rollerderbybanan, som även den är en del av Frihamnsprojektet.

Mer information finner du på: www.gkss.se/frihamnen